วันที่ 13 กรกฎาคม 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังจากที่รถเมล์สาย 8 แฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธ ไม่ผ่านคุณสมบัติการรับเลือกให้ได้สัมปทานการเดินรถของกรมการขนส่งทางบก(ขสมก.) จนเป็นเหตุให้ต้องหยุดวิ่งรถและส่งผลให้พนักงานตกงานตามมานั้น

นางสาวฑิราภรณ์ เมธิสริยพงศ์ ผู้จัดการฝ่ายเดินรถ บริษัทไทยบัสขนส่ง จำกัด 1 ใน 3 ผู้ให้บริการรถร่วมสาย 8 ระบุว่า รู้สึกเป็นทุกข์ เพราะอยู่ในวงการมานานหลายสิบปีและได้ลงทุนไปจำนวนมาก ประกอบกับในช่วงโควิด-19 ที่ผ่านมาได้รับผลตอบแทนน้อยขาดทุนไป ถึง 20-30 ล้านบาท นึกว่ารัฐบาลจะเห็นใจ แต่สุดท้ายกลับถูกลอยแพ ขณะนี้จึงต้องประกาศขายรถและตัดชิ้นส่วนขาย รถแต่ละคันซื้อมา 1-2 ล้านบาท ขายชิ้นส่วนได้เพียงคันละ 50,000-60,000 บาท ส่วนพนักงานหลายคนชิงลาออกไปแล้ว หลังจากนี้ทางกลุ่มผู้ประกอบการจะเดินทางไปยื่นคำร้องต่อศาลปกครอง ขอให้เพิกถอนการปฏิรูปรถโดยสารประจำทางทั้งหมด

ทั้งนี้ รถเมล์ร้อน สาย 8 จะทยอยหยุดเดินรถ จนกว่าจะมีรถบริษัทใหม่มาแทนที่ในเส้นทางดังกล่าว ส่วนรถเมล์ร้อนเดิมนั้น จะถูกทยอยขายชิ้นส่วนต่อไป